西班牙队和意大利队之间的对决正在升温，因为西班牙在星期四的游艇俱乐部Costa Smeralda举办的撒丁岛劳力士杯长距离比赛之后，西班牙排名第一，仅领先本国队意大利一分。竞赛委员会今天设置了一个岛屿竞赛，该竞赛使15人的车队（每个团队由Farr 40，Swan 45和TP52组成）向北，在令人惊叹的撒丁岛海岸线上使用拉马达莱纳群岛群岛作为自然浮标，在最后的长时间顺风运行之前，将Barretinelli岛环绕约30海里。 15到20节的西北风和灿烂的阳光再次带来无与伦比的比赛条件。

西班牙队最好的成绩来自 马西莫（Massimo MEZZAROMA）的San Miguel Telefonica Nerone在Farr 40年代领先第一 文森佐·奥纳拉托的Mascalzone Latino。由于在比赛开始三分钟后与马斯卡尔宗·拉蒂诺（Mascalzone Latino）相撞，同一名Nerone被取消了星期三的决赛资格。 Jose CUSI的TP52 Bribon Telefonica，由 佩德罗·坎波斯 起步强劲，并提供了一些与上排迎风的壮观比赛技巧，但随后在下风腿滑回第三位。 马克·萨尔维的Telefonica Vertigo在Swan 45舰队中排名第四。

“我们今天的表现很好”，纳罗内的战术师肯定说 瓦斯科·沃斯科托. “这是与Mascalzone Latino的一次真正的对决。得益于良好的战术选择和快速的航行，我们设法重回领先地位。为了在帆船赛的最后两天表现出色，我们必须保持专注。”

义大利车队迄今为止表现最好的一天 达尼洛SALSI的DSK Comifin在Swan 45s和两者中均获胜 里卡多·西蒙妮斯基 由Q8和Mascalzone Latino提供动力的TP52 Audi，在各自的机队中只需几秒钟。

正是Transpac 52s提供了当今一些最壮观的动作：在排和Bribon Telefonica之间的近距离决斗中，当他们穿过卡波·费罗（Capo Ferro）和伊索尔·德尔·比斯（Isole delle Bisce）之间的海峡向北进入撒丁岛海岸线时，蛇）。

乔晨·舒曼 解释了为什么他和排队的其他成员还有一个很好的理由来尽可能快地绕过航向： “一开始与西班牙之间存在真实的比赛情况，但我们的防守很好，在大三角帆腿上，我们的速度要快得多。我们确实必须今天赢得比赛，以便及时回到欧洲区观看德国足球队-今天晚上决赛！”

南欧队位居第四，比俄罗斯队领先7分，尽管之后只有两艘比赛艇 塞尔吉·切夫佐夫TP52 Valars昨天在顺风下摔坏了桅杆的顶部。

周五的预测预计会有更多相同的情况发生，赛车定于12:00开始。

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撒丁岛劳力士杯-国际安全援助部队近海世界锦标赛- 点击这里
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